NEWS
双相不锈钢的性能，尤其是耐应力腐蚀破裂的性能与其铁素体和奥氏体相的比例有着密切的关系，因此测量铁素体的含量是双相不锈钢研制和生产中不可缺少的工作。金相测定法是测定铁素体含量的一种常用方法，因此准确显示双相不锈钢的显微组织是精确测定铁素体含量的前提。1.双相不锈钢的...
双相不锈钢具有优良的耐腐蚀性能，特别是在含Cl-介质中的耐点腐蚀、耐缝隙腐蚀和耐应力腐蚀的能力更是优于其他类不锈钢。双相不锈钢的这种耐腐蚀性能特点，与其化学成分和两相结构有关。 双相不锈钢中的各合金元素都具有良好的抗腐蚀能力。铬是提高钢耐腐蚀的基本元素，其能...
双相不锈钢的两相组织特征决定了其机械性能特征。与单相奥氏体不锈钢和单相铁素体不锈钢相比，强度和硬度要高，塑性和韧性介于两者之间。见图6-5和表6-1。 双相不锈钢机械性能的这个特征是由其化学成分和两相构成的特点决定的。 双相不锈钢中的一些元素，如碳...
自双相不锈钢产生以来，人们在深人探讨有关理论的同时，也致力于工业生产和应用的研究，以满足机械工业尤其是汽车工业对高强度和良好成形性板材的需求。各国生产的双相不锈钢板大体分为两类：热轧双相钢和热处理双相不锈钢。所谓热轧双相钢是指钢锭或板坯（或连铸板坯）经高温粗轧后，在临...
由低碳钢或低合金高强度钢经临界区处理或控轧控冷而得到的、主要由铁素体和马氏体所组成的钢称为双相不锈钢。这种钢具有屈服点低、初始加工硬化速率高以及强度和延性匹配好等特点，已成为一种强度高成形性好的新型冲压用钢。它的出现为发展和生产高强度高延性的低合金高强度钢板指出了一...
近些年汽车的产量迅速增加，根据估算，2011~2015年，我国每年专用车产量增幅将保持在9%左右；到2015年，我国专用车产品品种将达7000多种，行业产能将达到350万辆，接近发达国家水平。随着我国汽车工业的高速发展，对汽车的节能减排和可持续发展提出了...
由于热轧双相钢生产线短，在后续冷却段具有较大的限制，这就经常要提高冷却速度，提高冷却速度虽然可以缩短相变时间、提高相变速度，但是却会导致铁素体析出量的降低，而铁素体的体积分数却极大地影响双相钢的力学性能，超快冷的使用对CSP的布置具有重大作用，超快冷可以加速前段冷却。...
浙江至德钢业有限公司技术人员通过长期生产研究发现，双相不锈钢冷却速度对先共析转变过程的影响主要有以下几点：一、实验材料与实验设备1.实验材料 双相不锈钢选用浙江至德钢业有限公司真空冶炼炉冶炼，化学成分如表2-3所示。为避开钢板中心偏析，选取钢板宽度方向1/4处进行取...
浙江至德钢业有限公司主要针对双相钢影响先共析转变过程的因素进行分析，影响先共析转变过程的因素主要有奥氏体晶粒尺寸、冷却速度以及碳含量，结合双相钢碳含量固定为0.07%的情况下，主要研究奥氏体晶粒尺寸及冷却速度对先共析过程的影响。同时分析奥氏体温度不同，导致快速大量析...
浙江至德钢业有限公司技术人员运用双相钢热膨胀曲线，通过优化处理可以得到相对应的相变动力学曲线，相变动力学曲线可以很好地反映出新相形成过程与新相形成速度，结合相变动力学曲线热膨胀曲线，临界温度可以得到准确的确定。同时根据硬化指数n的变化，可以将先共析转变过程很好地描述...
浙江至德钢业有限公司技术人员通过长期试验发现双相钢中合金元素铬和硅对相变过程的影响主要有以下几点 1.实验材料实验用双相钢选用实验室真空冶炼炉冶炼，化学成分如表2-5所示。 2.实验方法实验工艺过程如图2-7所示。将双相钢试样以10℃/s的速度加热到120...
浙江至德钢业有限公司在双相不锈钢的TMCP工艺研究中，充分利用冷却装置控制轧后相变，综合利用细晶强化、相变强化以及控制空冷过程中的析出强化来获得韧性良好的材料。通过奥氏体连续冷却转变曲线－CCT的研究，可以确定双相钢热轧过程中的相变温度、冷却速度等参数。通过热模拟实...
