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浙江至德钢业有限公司基于双相钢热膨胀曲线与相变动力学关系曲线的转变以及形核过程和长大规律的变化,主要利用相变动力学曲线分析并确定临界温度,并分析先共析转变过程中不同阶段双相钢的临界温度。对上述公式进行分段处理,则每一段区间内的n值与上述公式取对数Inln[1/(1-f...
浙江至德钢业有限公司通过将热模拟实验采集双相钢热膨胀曲线转化为相变动力学曲线,并结合相变动力学曲线确定临界温度,同时研究硬化指数n的变化与铁素体形核位置变化的关系,以及合金元素硅和铬对相变行为的影响规律。根据相变过程“体积可加原则”,可以得出:任意时刻混合相的平均线...
随着新产品的不断开发和轧制技术的不断发展,要求在轧制过程中实现短时、快速、准确控温,而常规的层流冷却、气雾式冷却等技术,由于冷却速度不高而难以满足这个要求,因此促使人们开发出一种新型的冷却系统,超快冷却(UFC,UltraFastCooling)系统...
双相钢是指由低碳钢或低碳合金钢经过临界区热处理或控制轧制工艺而得到的,主要由铁素体(F)和少量马氏体(M)组成的先进高强度钢。一、双相钢组织特征 双相钢的典型组织特征是:由铁素体和马氏体两种组织构成,见图1-2。较软的铁素体为基体,占多数(一般多于80%);...
双相钢的产生、发展和应用起始于20世纪60年代末和70年代初。20世纪70年代美国对安全法规提出更严格的要求,并且由于20世纪70年代初的石油危机而使得汽车能耗问题尖锐化。1985年美国的能耗法规就规定小汽车油耗为11.7km/L,同时规定了二氧化碳的排放量;这些法...
奥氏体+铁素体双相不锈钢是指不锈钢中既有奥氏体又有铁素体组织结构的钢种,而且此二相组织要独立存在,含量都较大,一般认为最少相的含量应大于15%.而实际工程中应用的奥氏体+铁素体双相不锈钢(习惯称α+Y双相不锈钢或双相不锈钢)多以奥氏体为基并含有不小于30%的铁素体,...